在澳大利亚，电动汽车（EV）的市场份额正在迅速增长，尽管受到疫情和供应链问题的影响，但这一趋势仍在继续，据最新数据表明，虽然电动车的销售量有所下降，但它们的市场份额已超过传统燃油车，这一成绩得益于中国品牌的积极参与，这些品牌不仅提供了价格亲民且性能卓越的电动汽车，还帮助推动了澳大利亚电动车市场的发展。，预计到2025年底，电动车将首次成为澳大利亚汽车市场的主导力量，这标志着澳大利亚电动化转型的初步成功，并预示着更多创新和投资将有助于进一步提升电动汽车行业的竞争力，随着政府对新能源汽车的支持政策逐步完善，以及消费者环保意识的增强，澳大利亚有望在未来几年内实现更多的电动汽车普及。，尽管前景乐观，电动化转型仍面临一些挑战，包括基础设施建设、充电网络的扩展以及消费者的接受度等，未来的关键将是继续鼓励和支持电动汽车的研发与推广，同时加强基础设施建设和教育，以确保这一转变能够顺利进行并惠及所有澳大利亚人。
IT之家 1 月 15 日消息，今天早间，据外媒 Carscoops 报道，最新销售数据显示，澳大利亚消费者的购车选择开始加速转向，电动化车型首次在单月销量上超过燃油车。
这一节点被视为潜在的市场拐点。如果趋势延续，2026 年可能成为混动、插混和纯电车型在全年范围内首次全面超越传统燃油车的一年。
2025 年 12 月，澳大利亚共售出 35058 辆电动化车型（IT之家注：混动、插混、纯电），略高于同期 34559 辆燃油车的销量。全年来看，电动化车型累计销量达到 355887 辆，市场份额升至 28.6%，其中纯电动车占 8.3%。
报道指出，这种势头很大程度上可以归因于中国制造商日益增长的影响力。比亚迪、吉利、上汽名爵、小鹏和极氪等在澳大利亚市场的存在感持续增强，丰富的产品选择和价格优势吸引了大量消费者。
而在今年，来自中国的产品需求有望进一步扩大。蔚来萤火虫 Firefly、吉利 EX2 和比亚迪 Atto 1 等定位小型、价格亲民的车型即将上市，也有望进一步拉动销量。
整体来看，燃油车依然是澳大利亚市场的最大单一类别，2025 年销量为 475279 辆，占比 38.3%；柴油车型占 29.4%，并在过去五年中保持相对稳定。
在电动化阵营中，混动继续承担主力角色，全年销量 199133 辆，占市场的 16%。插混在规模不大的背景下增长势头仍然清晰，取得 53484 辆的销量和 4.3% 的份额，消费者对过渡型方案的接受度正在提高。
